速度和可靠性

提高伦顿（Renton）、肯特（Kent）和奥本（Auburn）公交车的速度和可靠性

RapidRide 不仅仅是一辆大的红色公交车。我们正在建设商业通道和公交 (BAT) 车道（外侧车道仅供公交车和右转车辆使用），为公交车提供优先绿灯，升级通信技术，并做出其他改变，以保证公交车畅通无阻并确保您的公交车班次充足且能够可靠地到达。

我们正在建设一些项目以确保公交车快速行驶。

这些变化将

帮助人们乘坐公交车从奥本（Auburn）到伦顿（Renton）的出行速度提高 20%。
缓解自驾车出行导致的拥堵，因为多达 6,000 多人乘坐公交车前往他们要去的地方。

伦顿（Renton）

这是一幅显示塔尔博特路西(Talbot Rd)的南格雷迪路(S Grady Way)的车道横截面图，包括商业通道和公交(BAT)车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道和RapidRide车站。Metro会加宽十字路口以西的道路，并利用现有的东行转弯处，在南格雷迪道制造双向的BAT车道。

南陶伯特路（Talbot Rd S）以西的南格雷迪路（S Grady Way） – 沿南格雷迪路（S Grady Way ）向东看

Metro 将拓宽十字路口以西的道路，并使用现有的东向行驶转向车道在南格雷迪路（S Grady Way）上创建双向 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro 还将在南陶伯特路（Talbot Rd S）处增加一条东向行驶仅可右转的车道。Metro 将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

南格雷迪路（S Grady Way）以南的南陶伯特路（Talbot Rd S） – 沿南陶伯特路（Talbot Rd S）向北看

Metro 将拓宽道路，在南格雷迪路（S Grady Way）增加一条南向行驶的 BAT 车道和北行公交专用车道，并设有公交专用信号。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。公交专用车道将仅供公交车使用。Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

肯特（Kent）

这张图显示了在北 Kennebeck大道和铁路大道之间的东史密斯街上的车道的横截面，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道和人行道。

在北肯贝克大道（N Kennebeck Avenue ）和铁路大道（Railroad Avenue）之间的东史密斯街（E Smith Street ）– 从北中心大道（Central Ave N）的东史密斯街（E Smith St）向东看

Metro 将拓宽东史密斯街（E Smith Street ）以增加西行 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

这张图显示了东南 240街以北的104大道东南路段的车道横截面，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道、人行道和RapidRide车站。

东南240街（SE 240thStreet）以北的东南104大道（104thAvenue SE）– 沿东南104大道（104th AVE SE）向南看

Metro 将拓宽道路以升级现有的转弯车道，并在每个方向提供 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

此图显示了东南 256街以北104大道东南路段的车道横截面，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道和人行道。

东南256街（SE 256thStreet ）以北的东南104大道（104thAvenue SE ）- 沿104th Ave SE 向南看

Metro将拓宽道路，在东南256街（SE 256thStreet ）增加一条南行 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

此图显示了在东南 208街以北的108大道东南路段的车道横截面，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道、人行道和RapidRide车站。

SE 208thStreet 以北的 108thAvenue SE – 沿 108th AVE SE 向南看

Metro 将使用现有的转弯车道在 108th Avenue SE 的两个方向上创建 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

这张图显示了101大道东南以西的东南256街道路上的车道的横截面，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道、人行道和RapidRide车站。

东南101大道（101stAvenue SE ）以西的东南256街（SE 256thStreet ）– 沿东南256街（SE 256thStreet ）向东看

Metro 将拓宽道路，在 SE 256th Street 增加一条东行 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

奥本（Auburn）

这张图显示了8号街东北南侧改良后的奥本路北面的车道横截面图，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道、人行道和RapidRide车站。

东北8街（8th Street NE ）以南的北奥本路（Auburn Way N）– 沿奥本路（Auburn Way ）向北看

Metro 将拓宽路口以北的道路，将南行右转车道升级为 BAT车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公交车避开繁忙的交通，同时保持通往商业和十字路口的右转通道。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

这张图显示了东北15街以南改良的奥本路北面的车道横截面图，包括BAT车道、驾驶车道、转弯车道、公交专用道、人行道和RapidRide车站。

东北15街（15thStreet NE）以南的北奥本路（Auburn Way N ）– 沿奥本路9 Auburn Way ）向北看

Metro 将使用现有的南行右转车道在北奥本路（Auburn Way N ）上创建一条 BAT 车道。商业通道和公交 (BAT) 车道可帮助公共汽车避开繁忙的交通，同时保持通往企业的通道和在十字路口右转。 Metro将升级信号灯，让公交车先于其他车辆通过十字路口。

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