Chúng tôi đang lên kế hoạch cho một số dự án—bao gồm thay đổi vỉa hè và giao lộ—để cải thiện việc tiếp cận cho người đi bộ, dùng xe lăn hoặc xe đạp đến trạm dừng. Ý kiến của cộng đồng đã giúp chúng tôi xác định nên thay đổi ở đâu và loại dự án nào sẽ hỗ trợ tốt nhất.
Renton
1. Đường S 2nd Street
Metro sẽ thêm làn đường được bảo vệ dành cho xe đạp (2 chiều) dọc theo đường S 2nd Street và mở rộng gờ đường tại đường Shattuck Avenue S, đường Whitworth Avenue S, và đường Morris Ave S để làm chậm lưu thông từ các đường phụ và rút ngắn khoảng cách giữa các vỉa hè. Các gờ đường được mở rộng giúp tăng sự an toàn của người đi bộ do giảm thời gian di chuyển xuyên qua mạch giao thông.
2. Đường Talbot Road S và đường S 23rd Street.
Thành viên cộng đồng đề nghị Metro cải thiện sự an toàn cho người đi bộ tại các tuyến ngang qua trường học. Để đáp ứng, Metro đã mở rộng gờ đường tại lối băng qua đường trước trường Talbot Hill Elementary School để giảm nhịp độ giao thông và rút ngắn khoảng cách giữa các vỉa hè. Điều này làm tăng sự an toàn của người đi bộ do khoảng cách giữa các gờ đường ngắn lại và thời gian di chuyển xuyên qua mạch giao thông giảm đi.
3. Đường Talbot Road S và đường 37th Street.
Metro sẽ thêm lối băng qua đường và làn nâng cao dành cho xe đạp qua trạm dừng mới trên đường Talbot Road S và đường S 37th Street.
4. Đường Talbot Road S và đường S Carr Road gần Valley Medical Center
Metro sẽ cải thiện việc tiếp cận xe buýt tại đường Talbot Road S gần Trung tâm Y tế Valley Medical Center. Với đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông, và làn xe đạp được nâng cao qua trạm dừng mới giúp xe đạp di chuyển dễ dàng qua khỏi khu vực trạm dừng khi có xe buýt.
5. Đường 108th Avenue SE và đường SE 186th Street
Metro sẽ làm cho việc băng qua đường của người đi bộ tại đường 108th Avenue SE và đường SE 186th Street dễ dàng hơn bằng cách thêm đèn hiệu HAWK (High-Intensity Activated Crosswalk – tạm dịch: Nơi băng qua đường với mật độ cao) và một đảo phân cách dành cho người đi bộ tại tim đường. Người đi bộ có thể nhấn nút đèn hiệu HAWK để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn.
Nhấp vào bản đồ để xem chi tiết các dự án cải thiện việc tiếp cận này.

Kent
6. Đường Benson Rd SE và đường SE 224th Street
Metro sẽ thêm đèn hiệu HAWK (High-Intensity Activated Crosswalk – tạm dịch: Nơi băng qua đường với mật độ cao), vì thế người đi bộ có thể nhấn nút để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn. Metro cũng sẽ thêm đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, để mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông.
7. Đường 104th Avenue SE và đường SE 228th Street
Metro sẽ thêm đèn hiệu HAWK (High-Intensity Activated Crosswalk – tạm dịch: Nơi băng qua đường với mật độ cao), vì thế người đi bộ có thể nhấn nút để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn. Metro cũng sẽ thêm đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, để mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông.
8. Đường 104th Avenue SE và đường SE 235th Street
Metro sẽ thêm đèn hiệu vuông chớp liên tục (RRFB), vì thế người đi bộ có thể nhấn nút để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn. Metro cũng sẽ thêm đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, để mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông.
9. Đường 102nd Avenue SE và đường 240th Street
Tại lối vào chợ Fred Meyer, Metro sẽ thêm lối băng qua đường có kẻ vạch và mở rộng gờ đường. Điều này làm tăng sự an toàn của người đi bộ do khoảng cách giữa các gờ đường ngắn lại và thời gian di chuyển xuyên qua mạch giao thông giảm đi. Metro cũng sẽ thêm lượt đi được bảo đảm dành cho người đi bộ nhằm ngăn phương tiện rẽ trái khi người đi bộ đang băng qua đường.
Nhấp vào bản đồ để xem chi tiết các dự án cải thiện việc tiếp cận này.

10. Đường 104th Avenue SE và đường SE 253rd Place
Metro sẽ thêm đèn hiệu vuông chớp liên tục (RRFB), vì thế người đi bộ có thể nhấn nút để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn. Metro cũng sẽ thêm lối băng qua đường có kẻ vạch ở giữa khối nhà, với đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, để mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông.
11. Đường SE 256th và đường 101st Avenue SE
Tại trường Kent Meridian High School, Metro đáp ứng nguyện vọng của cộng đồng nhằm nâng cao sự an toàn cho người đi bộ tại các tuyến ngang qua trường học bằng cách thêm lối băng qua đường có kẻ vạch và đèn hiệu người đi bộ tại mặt phía tây của giao lộ và kéo dài vỉa hè tại mặt phía nam đường SE 256th Street.
12. Đường Canyon Drive SE và đường 94th Avenue South
Metro sẽ duy trì việc tiếp cận làn xe đạp đến trạm dừng mặt phía nam ở khu vực này bằng cách thêm gờ dốc tại hai đầu của trạm dừng, cho phép người đi xe đạp tiếp cận trực tiếp thông qua khu vực chung cho trạm dừng và làn xe đạp.
13. Đường E Smith Street và đường E Titus Street
Tại công viên Mill Creek Canyon Earthworks, Metro đáp ứng phản hồi của cộng đồng và giúp việc tiếp cận trạm dừng dễ dàng hơn bằng việc chuyển trạm đến gần Trung tâm sinh hoạt dành cho người cao tuổi Kent và giao lộ.
14. Đường Central Avenue S, phía bắc đường S 266th Street
Metro sẽ thêm đèn hiệu HAWK (High-Intensity Activated Crosswalk – tạm dịch: Nơi băng qua đường với mật độ cao), vì thế người đi bộ có thể nhấn nút để tạm ngừng giao thông và sang đường một cách an toàn. Metro cũng sẽ thêm lối băng qua đường có kẻ vạch ở giữa khối nhà, với đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, để mọi người chỉ cần băng qua đường lần lượt theo từng hướng lưu thông.
Nhấp vào bản đồ để xem chi tiết các dự án cải thiện việc tiếp cận này.

Auburn
15. Đường Auburn Way N và đường 30th Street NE
Metro sẽ thêm lối băng qua đường, dốc lên vỉa hè, và đèn hiệu mới dành cho người đi bộ tại mặt phía bắc của giao lộ để người đi bộ sang đường một cách an toàn.
16. Đường Auburn Way N và 28th Street NE
Metro sẽ thêm đèn hiệu mới dành cho người đi bộ, đảo phân cách tại tim đường dành cho người đi bộ, và lối băng qua đường tại mặt phía bắc của giao lộ. Hỗ trợ mọi người băng qua đường Auburn Way N gần các trạm xe buýt.
17. Đường 15th Street NE và đường I Street NE
Gần trường Dick Scobee Elementary School, Metro đáp ứng phản hồi của cộng đồng bằng cách hoàn thiện các đoạn thiếu vỉa hè, giúp cải thiện an toàn cho người đi bộ tại các tuyến ngang qua trường học.
18. Đường Auburn Avenue và đường 2nd Street NE
Gần khu vực Auburn Medical Center, Metro sẽ tăng cường khả năng nhìn thấy người đi bộ bằng cách thêm đèn hiệu chớp liên tục cho người đi bộ tại mặt phía bắc của giao lộ. Người đi bộ có thể nhấn nút kích hoạt đèn, để xe ô tô nhận thấy mà giảm tốc và chờ đợi mọi người sang đường.
Nhấp vào bản đồ để xem chi tiết các dự án cải thiện việc tiếp cận này.

Luôn cập nhật
Đăng kí nhận cập nhật qua email và giữ liên lạc suốt quá trình dự án.
Có góp ý hoặc thắc mắc? Hãy cho chúng tôi biết tại đây.