Estamos planificando varios proyectos -incluyendo aceras y cambios en las intersecciones- para mejorar el acceso de las personas que caminan, o van en bicicleta o en silla de ruedas a las estaciones. Las aportaciones de la comunidad nos han ayudado a identificar dónde realizar estos cambios y qué tipo de proyectos serían más útiles.
Renton
1. S 2nd Street
Metro está añadiendo una ciclovía protegida de doble sentido a lo largo de la S 2nd Street y está ampliando los arcenes de Shattuck Avenue S, Whitworth Avenue S y Morris Ave S para reducir la velocidad del tráfico desde las calles laterales y acortar la distancia entre las aceras. Estas ampliaciones aumentan la seguridad al reducir el tiempo que los peatones están expuestos al tráfico al cruzar la intersección.
2. Talbot Road S and S 23rd Street
Los miembros de la comunidad pidieron a Metro que hiciera las rutas escolares más seguras para los peatones. Ante esta petición, Metro está ampliando los arcenes en el cruce frente a la escuela primaria Talbot Hill para reducir la velocidad del tráfico y acortar la distancia entre las aceras. Esto aumenta la seguridad al acortar la distancia entre los arcenes y reducir el tiempo que los peatones están expuestos al tráfico.
3. Talbot Road S and S 37th Street
Metro está añadiendo un cruce peatonal y ciclovías elevadas a través de la nueva estación en Talbot Road S y S 37th Street.
4. Talbot Road S and S Carr Road near Valley Medical Center
Metro está mejorando el acceso al autobús en Talbot Road S, cerca del Valley Medical Center. Una isla de refugio para peatones significa que la gente solo tendrá que cruzar una sola dirección de tráfico a la vez, y las ciclovías elevadas a través de las nuevas estaciones facilitarán el paso de las bicicletas por el área de la estación cuando los autobuses estén presentes.
5. 108th Avenue SE and SE 186th Street
Metro facilitará el cruce de los peatones en la 108th Avenue SE y la SE 186th Street añadiendo un cruce peatonal a mitad de cuadra, una señal de cruce activada por alto volumen peatonal (HAWK, High-Intensity Activated Crosswalk), y una isla de refugio para peatones. Con una señal HAWK, los peatones pueden pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad.
Haga clic en el mapa para ver con más detalle dónde estarán los proyectos de acceso.

Kent
6. Intersección entre Benson Rd SE y SE 224th Street
Metro añadirá una señal de cruce activada por alto volumen peatonal (HAWK, High-Intensity Activated Crosswalk) para que los peatones puedan pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad. Metro también añadirá una isla de refugio peatonal para que la gente sólo tenga que caminar, o cruzar en su dispositivo con ruedas, en una sola dirección del tráfico a la vez.
7. Intersección entre 104th Avenue SE y SE 228th Street
Metro añadirá una señal de cruce activada por alto volumen peatonal (HAWK, High-Intensity Activated Crosswalk) para que los peatones puedan pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad. Metro también añadirá una isla de refugio peatonal para que la gente sólo tenga que caminar, o cruzar en su dispositivo con ruedas, en una sola dirección del tráfico a la vez.
8. Intersección entre 104th Avenue SE y SE 235th Street
Metro añadirá una señal rectangular de luz intermitente rápida (RRFB, Rectangular Rapid Flashing Beacon) para que los peatones puedan pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad. Metro también añadirá una isla de refugio peatonal para que la gente sólo tenga que caminar, o cruzar en su dispositivo con ruedas, en una sola dirección del tráfico a la vez.
9. Intersección entre 102nd Avenue SE y SE 240th Street
En la entrada de Fred Meyer, Metro está añadiendo un cruce peatonal señalizado y está ampliando los arcenes. Esto aumenta la seguridad al acortar la distancia entre los arcenes y reducir el tiempo que los peatones están expuestos al tráfico. Metro también está implementando una fase peatonal protegida para evitar que los coches giren a la izquierda mientras los peatones cruzan.
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10. Intersección entre 104th Avenue SE y SE 253rd Place
Metro añadirá una señal rectangular de luz intermitente rápida (RRFB, Rectangular Rapid Flashing Beacon) para que los peatones puedan pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad. Metro también añadirá un cruce marcado a mitad de cuadra con una isla de refugio para peatones para que la gente sólo tenga que caminar, o cruzar en su dispositivo con ruedas, en una sola dirección del tráfico a la vez.
11. SE 256th y 101st Avenue SE
En la Kent Meridian High School, con el fin de hacer que las rutas escolares sean más seguras para los peatones, Metro está respondiendo a los comentarios de la comunidad añadiendo un paso de peatones marcado y una señal peatonal en el lado oeste de la intersección y ampliando la acera en el lado sur de la SE 256th Street.
12. Canyon Drive SE y 94th Avenue South
Metro mantendrá el acceso de la ciclovía a la estación del lado sur en esta ubicación mediante la inclusión de rampas para bicicletas en cada extremo de la estación que permitan a los ciclistas el acceso directo a través de una zona compartida de ciclovía/estación.
13. E Smith Street y E Titus Street
En el parque Mill Creek Canyon Earthworks, con el fin de responder a los comentarios de la comunidad, Metro ha trasladado las estaciones a una ubicación más cerca del Senior Activity Center de Kent y de la intersección.
14. Central Avenue S, al norte de S 266th Street
Metro añadirá una señal de cruce activada por alto volumen peatonal (HAWK, High-Intensity Activated Crosswalk) para que los peatones puedan pulsar un botón para detener el tráfico y cruzar la calle con seguridad. Metro también añadirá un cruce marcado a mitad de cuadra con una isla de refugio para peatones, para que la gente sólo tenga que caminar, o cruzar en su dispositivo con ruedas, en una sola dirección del tráfico a la vez.
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Auburn
15. Auburn Way N y 30th Street NE
Metro añadirá un cruce peatonal, rampas en el arcén y una nueva señal para peatones en el lado norte de la intersección para que puedan cruzar de forma segura.
16. Auburn Way N y 28th Street NE
Metro añadirá una nueva señal peatonal, una isla de refugio para peatones y un cruce de peatones en el lado norte de la intersección. Esto ayudará a la gente a cruzar Auburn Way N cerca de las estaciones de autobuses.
17. 15th Street NE y I Street NE
Cerca de la escuela primaria Dick Scobee, en respuesta a los comentarios de la comunidad, Metro está haciendo que las rutas escolares sean más seguras para los peatones, al completar una parte de la acera faltante.
18. Auburn Avenue y 2nd Street NE
Cerca del Auburn Medical Center, Metro aumentará la visibilidad de los peatones añadiendo una señal de luz intermitente rápida en el lado norte de la intersección. Los peatones podrán pulsar un botón para activar la señal para que los coches sepan que deben reducir la velocidad y estar atentos al paso de las personas.
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