Kent RapidRide车站
Metro正在Kent建立35个RapidRide车站，其中包括了新增加的车站，以及一些现有公交车站升级成为的RapidRide车站。Metro使用预计的载客量和社区反馈来确定车站位置。大多数车站间距为1/4到1/2英里。大约等同于五到十个街区的距离。
作为对社区反馈的回应，Metro将设置I LINE 车站
- 在乘客人数众多的地区。
- 靠近其他公共交通的换乘连接。
- 靠近社区设施和资源，例如医院、学校和社区中心。
Metro为何要更改某些公交车站的位置？
Metro正在整合一些车站，并且添加或移动车站，这是为了
- 帮助公交车更快，更可靠地行驶。
- 载着人们去他们想去的地方。
- 改善与其他公交线路和公共交通的接驳。
- 通过将北向行驶和南向行驶的车站放在临近的位置，可以更轻松地知道在哪里上下车。
- 减少公交车为接送乘客而停靠并减慢车流的次数。
变化有多大？
- 大多数合并后的车站需要步行或使用带轮工具行进1/4到1/3英里（约2到6个城市街区的距离），距离当前站点的位置要更远一些。
- 大多数车站保持在同一块区域内。
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RapidRide 车站
并非每个RapidRide车站都是相同的。 Metro会根据我们预测的使用人数来设计具有不同功能的车站，以满足不同的需求。
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第一类大型
第一类大型车站每天将为350名或更多乘客提供服务。这些车站位于架高的平台上，可帮助乘客迅速上车，以便他们更快到达目的地。
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第一类
第一类车站每天将服务150至349人。
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第二类
第二类车站每天将服务50至149人。
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第三类
第三类车站每天将服务少于50人。
乘坐RapidRide
让大家在Kent更便捷，更安全地乘坐公交车
我们目前在计划几个项目，包括了为改善人们步行，使用带轮工具和骑自行车到达车站而进行的人行道和交叉路口变更。社区的投入，公平性分析和安全考虑因素帮助我们确定了要在何处进行这些更改以及哪种项目会最有帮助。
6. 位于东南224街（SE 224th Street）的本森东南路 （Benson Rd SE）
Metro将添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮以阻止车流交通并安全地过马路。Metro还将增加一个行人避车岛（pedestrian refuge island），这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
7. 在东南228街（SE 228th Street）的东南104大道（104th Avenue SE）
Metro将添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮以阻止车流交通并安全地过马路。Metro还将增加一个行人避车岛（pedestrian refuge island），这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
8. 在东南235街（SE 235th Street）的东南104大道（104th Avenue SE）
Metro将添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮以阻止车流交通并安全地过马路。Metro还将增加一个行人避车岛（pedestrian refuge island），这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
9. 在240街（240th Street）的102东南大道（102nd Avenue SE）
在弗雷德迈尔超市（Fred Meyer）入口处，Metro正在添加有标记的人行横道拓宽道路，以缩短人行道之间的距离。通过缩短人行道之间的距离并减少行人通行的时间，可以提高安全性。Metro还增加了行人保护区，以防止行人过马路时车辆向左转弯。
10. 东南104大道（104th Avenue SE）以东的240街（240th Street）（中段）
Metro正在添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮来阻止车流并在交通信号灯变换之间安全通过。Metro还将在行人避难岛上增加一个有标记的中段路口，这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
单击地图来查看乘车项目的详细信息。
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11. 在东南253街（SE 253rd Place）的东南104大道（104th Avenue SE）
Metro将会添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮来阻止车流并在交通信号灯变换之间安全通过。Metro还将在行人避难岛上增加一个有标记的中段路口，这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
12. 东南256大道（SE 256th）和东南101大道（101st Avenue SE）
在肯特梅雷迪安高中（Kent Meridian High School），Metro响应了社区反馈，在十字路口西侧添加标记的人行横道和行人信号灯，并扩展了坎延路（Canyon Drive）南侧的人行道，以使行人在学校周边过马路更加安全。
13. 坎延东南街（Canyon Drive SE）和南94大道（94th Avenue South）
Metro将通过在车站的每一端都装有自行车坡道使骑自行车的人可以通过共享的车站/自行车道区域直接进入，来保留在该路段通向南站的自行车道。
14. 东史密斯街（E Smith Street）和东太达斯街（E Titus Street）
在米尔克里克峡谷土方公园（Mill Creek Canyon Earthworks Park），Metro通过增加人行道，增加车站边的自行车旁道以便自行车可以绕过停下来的公交车，并增加符合ADA标准的轮椅安全通道到达公园，来响应社区的反馈。
15. 中央南大道（Central Avenue S），266南街以北 （north of S 266th Street）
Metro将会添加一个高强度激活人行横道（HAWK）信号灯，以便行人可以按下按钮来阻止车流并在交通信号灯变换之间安全通过。Metro还将在行人避难岛上增加一个有标记的中段路口，这样人们一次只需要穿越一个方向的车流交通即可。
RapidRide速度和可靠性
提高Kent的公交车速度和可靠性
RapidRide不仅仅是一辆大型红色巴士。我们正在修建商务通道（BAT）车道，为公交车优先亮绿灯，升级通讯技术，并通过其他改进以确保公交车更顺畅地运行并准时到达。
这些改变将会
- 帮助人们在晚上乘公交车通勤时速度增快20％。
- 缓解自驾车出行的交通拥堵，因为会有多达6,000多人乘坐公交车前往目的地。