Линия Ай-лайн в Кенте (RapidRide I Line in Kent)

Станция | Доступ | Скорость и надежность

Станции скоростного автобуса РапидРайд в Кенте (Kent RapidRide stations)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) строит 35 станций скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide) в Кенте (Кент), добавляя новые станции и модернизируя некоторые существующие автобусные остановки до станций скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide). Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) определило расположение станций с использованием отзывов и предложений от населения и исходя из прогнозируемого количества пассажиров. Большинство станций будут расположены на расстоянии от 1/4 до 1/2 милей друг от друга. Это примерно то же самое, что пять-десять городских кварталов.

Откликнувшись на комментарии и пожелания от общественности транспортное управление округа Кинг (King County Metro) размещает станции линии Ай-лайн (RapidRide I Line) в:

в местах с большим количеством пассажиров.
рядом с местами пересадки на другие виды транспорта.
рядом с объектами социальной инфраструктуры и общественными ресурсами, такими как больницы, школы и общественные центры.

Почему транспортное управление округа Кинг (King County Metro) планирует изменить расположение некоторых автобусных станций?

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) объединяет некоторые станции и добавляет или перемещает другие станции, для того чтобы:

позволить автобусу двигаться быстрее и чаще приезжать вовремя.
доставлять людей туда, куда они хотят.
улучшить сообщение с другими автобусными маршрутами и другими видами транспорта.
упростить поиск места посадки и высадки из автобуса благодаря более близкому расположению станций, осуществляющих движение в северном и южном направлениях.
уменьшить количество остановок автобуса, которые замедляют движение автотранспорта, для того, чтобы осуществить посадку и высадку пассажиров.

Насколько значительны эти изменения?

До большинства объединенных станций требуется пройти пешком или добираться с помощью инвалидной коляски или других средств для передвижения на колёсах (таких как ходунки, ролики, велосипед и т.д.) от 1\4 до 1\3 мили, или около двух-шести городских кварталов, дальше от текущего места остановки.
Большинство станций останется в пределах того же квартала.

Нажмите на карту, чтобы увидеть расположение станций более подробно.

Станции скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide stations)

Не все станции скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide) одинаковы. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) проектирует станции с различными характеристиками для удовлетворения различных потребностей, основываясь на том, как много людей, по нашим ожиданиям, будет использовать эту станцию.

Нажмите на изображения, чтобы увидеть их более подробно.

Большая 1-го уровня

Нажмите на изображения, чтобы увидеть их более подробно.

1-й уровень

Станции 1-го уровня будут обслуживать от 150 до 349 человек в день.

Нажмите на изображения, чтобы увидеть их более подробно.

2-й уровень

Станции 2-го уровня будут обслуживать от 50 до 149 человек в день.

Нажмите на изображения, чтобы увидеть их более подробно.

3-й уровень

Станция 3-го уровня будет обслуживать менее 50 человек в день.

Доступ к скоростному автобусу РапидРайд (RapidRide)

Делаем доступ до автобуса в Кенте (Kent) проще и безопаснее

Мы планируем несколько проектов в Кенте (Kent), в том числе проекты по изменению тротуаров и перекрестков, для улучшения доступа людей, добирающихся до станций пешком, с помощью инвалидной коляски или других средств для передвижения на колёсах (таких как ходунки, ролики, велосипед и т.д.). Комментарии и пожелания, предоставленные общественностью, анализ равенства (исследование обеспечивающее распределение ресурсов по потребностям) и соображения безопасности помогли нам определить, где внести эти изменения и какие проекты будут наиболее полезны.

6. Пересечение улиц Бенсон Роуд Салф-Ист и Салф-Ист 224. (Benson Rd SE at SE 224th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK) таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) также добавит островок безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

7. Пересечение улиц 104-я авеню Салф-Ист и Салф-Ист 228-я улица. (104th Avenue SE at SE 228th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK) таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) так же добавит островок безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

8. Пересечение улиц 104-я авеню Салф-Ист и Салф-Ист 235-я улица. (104th Avenue SE at SE 235th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK), таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) так же добавит островок безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

9. Пересечение улиц 102-я Авеню Салф-Ист и 240-й улицы (102nd Avenue SE at 240th Street)

У входа в Фред Майер (Fred Meyer) Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) добавит обозначенный пешеходный переход и увеличивает площадь бордюров, чтобы сократить расстояние между тротуарами. Это повышает безопасность, за счет сокращения расстояния между бордюрами и уменьшения времени, в течение которого пешеходы подвергаются воздействию дорожного движения. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) также добавит защищенную фазу для пешеходов (зеленную фазу светофора) чтобы не позволять автомобилям поворачивать налево во время пешеходного перехода.

10. 240-я улица к востоку от 104-й авеню Салф-Ист (в середине квартала)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK) таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу между светофорами. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) так же добавит по середине квартала обозначенный пешеходный переход, с островком безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

Нажмите на карту, чтобы увидеть более подробно, где будут находиться проекты по обеспечению доступа.

11. Нажмите на карту, чтобы увидеть более подробно, где будут находиться проекты по обеспечению доступа.

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK) таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу между светофорами. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) так же добавит по середине квартала обозначенный пешеходный переход, с островком безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

12. Пересечение улиц 256-ая Салф-Ист и 101-ая Авеню Салф-Ист (SE 256th and 101st Avenue SE)

В районе средней школы Кент Меридиан (Kent Meridian High School), транспортное управление округа Кинг (King County Metro) отреагировало на отзывы и предложения от населения, сделать школьные маршруты более безопасными для пешеходов, путем добавления обозначенного пешеходного перехода и пешеходного светофора на западной стороне перекрестка и продлив тротуар на южной стороне Каньон Драйв (Canyon Drive).

13. Каньон Драйв Салф-Ист и 94-я авеню Салф (Canyon Drive SE and 94th Avenue South)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) сохранит велосипедный доступ к южной части станции в этом месте, путем добавления велосипедного съезда\заезда на каждом конце станции, что позволит велосипедистам получить прямой доступ через зону станции, объединенной с зоной велосипедной дорожки

14. Улица Ист Смит и улица Ист Тайтас (E Smith Street and E Titus Street)

В районе парка Милл Крик Каньон Эртворкс (Mill Creek Canyon Earthworks Park), транспортное управление округа Кинг (King County Metro) отреагировало на отзывы и предложения от населения путем добавления тротуаров, объездной дорожки для велосипедистов на станции, чтобы велосипедисты могли объехать остановившиеся автобусы, и соответствующей стандартам закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) дороги в парк для людей передвигающихся с помощью инвалидных колясок.

15. Сентрал Авеню Салф, к северу от Салф 266-ой улицы (Central Avenue S, north of S 266th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) установит сигнальный дорожный знак, высокой интенсивности, оборудованный кнопкой для пешеходов (HAWK), таким образом, пешеходы смогут нажать на кнопку, чтобы остановить движение и безопасно пересечь улицу между светофорами. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) так же добавит по середине квартала обозначенный пешеходный переход, с островком безопасности для того, чтобы людям можно было переходить или переезжать через одну полосу движения за раз.

Скорость и надежность скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide)

Повышение скорости и надежности автобуса в Кенте (Kent)

Скоростные автобусы РапидРайд (RapidRide) — это больше, чем большой красный автобус. Мы строим выделанные полосы для движения общественного транспорта, которые так же обеспечивают доступ к коммерческим предприятиям (BAT lanes), даем автобусам приоритетный зеленый сигнал светофора, модернизируем коммуникационные технологии, а также вносим другие изменения, чтобы поддерживать автобусы в движении и обеспечить частое и надежное прибытие вашего автобуса.

108-я Авеню Салф-Ист и 208-я Салф-Ист улица (108th Avenue SE and SE 208th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) использует существующие полосы движения на правый поворот для создания выделенных полос движения общественного транспорта

Пересечение улиц 104-я авеню Салф-Ист на Салф-Ист 240-я улицы. (104th Avenue SE at SE 240th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) расширит проезжую часть, чтобы модернизировать существующие поворотные полосы и добавить выделенную полосу для движения общественного транспорта (BAT lane) с разрешенным поворотом на право, в обоих направлениях. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) модернизирует светофоры, чтобы автобусы могли начать движение по перекрестку раньше других транспортных средств.

104-я Авеню Салф-Ист и Салф-Ист 256-я улица (104th Avenue SE and SE 256th Street)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) расширит проезжую часть, чтобы добавить полосу движения на правый поворот в южном направлении на улице 256-я Салф-Ист (SE 256th Street.) Выделенные полосы для движения общественного транспорта, (BAT lanes) помогают автобусам преодолеть участки с оживленным дорожным движением сохраняя при этом доступ к коммерческим предприятиям.

256-я улица Салф-Ист и 101-я Авеню Салф-Ист (SE 256th and 101st Avenue SE)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) проезжую часть, чтобы добавить выделенной полосы для движения общественного транспорта (BAT lane) с разрешенным поворотом на право, в восточном направлении, и модернизирует светофоры, чтобы автобусы могли начать движение по перекрестку раньше других транспортных средств.

Улица Ист Смит между проспектом Норф Кеннебек и Рейлроуд Авеню (E Smith Street between N Kennebeck Avenue and Railroad Avenue)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) расширит улицу Ист Смит (E Smith Street), чтобы добавить выделенную полосу для движения общественного транспорта (BAT lane) в западном направлении. Выделенные полосы для движения общественного транспорта, (BAT lanes) помогают автобусам преодолеть участки с оживленным дорожным движением сохраняя при этом доступ к коммерческим предприятиям.

Эти изменения

помогут людям добираться на автобусе на 20 процентов быстрее во время вечерней поездки с работы\на работу.
облегчат заторы на дорогах для людей, передвигающихся на машине, так как до 6000 человек будут передвигаться на автобусе, чтобы добраться туда куда они направляются.