Скоростная автобусная линия РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line)

Онлайн день открытых дверей

Добро пожаловать!

В настоящее время транспортное управление округа Кинг (King County Metro) дорабатывает проект скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line). Перейдите на следующие страницы, чтобы узнать, как будет выглядеть линия РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) в вашем районе, включая информацию о том, каких элементов оформления следует ожидать на тех или иных станциях. Мы проделали значительную работу по оценке пассажиропотока, разработке проектов по обеспечению скорости и надежности перевозок, уделяя особое внимание соблюдению принципа справедливого распределения ресурсов. Это возможность поделиться с вами графиком планирования работ по проведению скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) и схемами предоставления обслуживания в 2025 году.

Завершен прием комментариев от общественности в рамках проведения данного дня открытых дверей. Если у вас имеются дополнительные вопросы или комментарии, пожалуйста, отправляйте их нам на электронную почту: rapidride@kingcounty.gov или свяжитесь с нами по телефону: (206) 263–9768.

Мы ценим ваши отзывы и благодарны вам за комментарии, предоставленные ранее. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) будет продолжать учитывать мнение общественности для дальнейшей доработки проектных планов скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) вплоть до начала эксплуатации линии.


Используйте этот онлайн день открытых дверей для того, чтобы:

  • Узнать о скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line).
  • Подписаться на получение обновлений по электронной почте о ходе проведения строительных работ, проводимых транспортным управлением округа Кинг (King County Metro), по обеспечению населения скоростной автобусной линией РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line).

Что такое скоростная автобусная линия РапидРайд (RapidRide)?

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) осуществляет работу по соединению городов Рентон (Renton), Кент (Kent) и Оберн (Auburn) с помощью частого и надежного автобусного сообщения. Скоростная автобусная линия РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) усовершенствует текущий маршрут 160 (Route 160) между городами Рентон (Renton) и Оберн (Auburn).

К числу ожидаемых результатов такого усовершенствования относятся:

  • Больше автобусного обслуживания по вечерам и в выходные дни.
  • Некоторые автобусные станции будут модернизированы за счет установки освещения, автобусного павильона, считывающих устройств для проездных карт Орка (ORCA) и электронного табло с указанием времени прибытия автобусов в режиме реального времени.
  • Усовершенствование дорог и тротуаров, которые сделают доступ к автобусу проще и безопаснее.
  • Усовершенствование проезжей части, обеспечивающее движение автобусов.

График планирования работ по проведению скоростной автобусной линии РапидРайд (RapidRide)

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) планирует работы по проведению скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) с 2019 года. С самого начала мы начали собирать отзывы и предложения от населения, чтобы использовать их в процессе разработки проекта.

Инфографика, показывающая основные этапы проекта РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line). Эти этапы включают привлечение населения и партнеров проекта к разработке концепций весной 2019 года, взаимодействие с сообществом для определения местоположения станций, проектов по улучшению доступа и изменений в обслуживании летом 2019 года и использование отзывов и комментариев, полученных от местного населения для разработки проекта с осени 2019 года по осень 2020 года. В настоящее время транспортное управление округа Кинг (King County Metro) ведет сбор отзывов населения о планируемом дизайне. Будущие этапы включают продолжение проведения встреч с собственниками недвижимости и владельцами коммерческих предприятий, а также продолжение работы по проектированию объектов проекта в 2022 году, завершение разработки объектов проекта и размещение объявлений о поиске подрядчика для осуществления строительства в 2023 году, определение подрядчика и начало строительства объектов, необходимых для ввода в эксплуатацию в 2024 году, а также начало эксплуатации скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) в 2025 году.

В 2019 году мы утвердили основной маршрут и определили преимущества проведения скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) через города Оберн (Auburn), Кент (Kent) и Рентон (Renton).

В 2020 году мы завершили разработку предварительного проекта, определили месторасположение большинства станций и приоритизировали инвестиции для строительства.

В конце 2021 года мы завершили проектирование на 60%, утвердив изменения, которые повысят скорость и надежность автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line). 

На каждом этапе мы продолжали взаимодействовать с местным населением, чтобы лучше понимать их потребности и узнать, как наиболее полно удовлетворить нужды людей, пользующихся общественным транспортом в городах Рентон (Renton), Кент (Kent) и Оберн (Auburn). 

Далее предусмотрены следующие этапы проекта скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line):

  • В 2022 году транспортное управление округа Кинг (King County Metro) продолжит проводить встречи с собственниками недвижимости и владельцами коммерческих предприятий, а также продолжит работы по проектированию объектов проекта, необходимых для запуска скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line).
  • В 2023 году транспортное управление округа Кинг (King County Metro) завершит разработку объектов проекта и разместит объявления о поиске подрядчика для осуществления строительства.
  • В 2024 году транспортное управление округа Кинг (King County Metro) определит подрядчика и начнет строительство объектов, необходимых для ввода в эксплуатацию.
  • В 2025 году начнется эксплуатация скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line). 

Отзывы и комментарии полученные на ранних этапах проектирования

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) обратилось к местному населению с просьбой высказать свое мнение, чтобы использовать его в разработке проекта скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) и довести его готовность с 30 до 60 процентов и местное население откликнулось на нашу просьбу.

Инфографика, показывающая общественные приоритеты с помощью текстовых выносок и изображений. Перечисленные такие общественные приоритеты как общественный транспорт доставляющий людей туда, куда они хотят и когда им это необходимо, более быстрое, надежное и частое автобусное сообщение, предоставление услуг группам людей, исторически получавшим недостаточное обслуживание, удобные и безопасные станции, соединения с местами пересадки на другие виды транспорта, а также усовершенствования обеспечивающие более безопасный доступ до автобусной станции.

Что происходит сейчас?

В настоящее время команда проекта дорабатывает дизайн-проект скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line) и планирует начать строительство в 2024 году.

С момента, когда транспортное управление округа Кинг (King County Metro) получило отзывы и комментарии от общественности о предполагаемом расположении станций и местах проведения работ по благоустройству в рамках проекта, произошли некоторые изменения:

  • Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) рассмотрело отзывы населения о предполагаемых местах расположения станций. В результате чего, некоторые из запланированных мест расположения были изменены. Например, Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) получило жалобы по поводу станции, планируемой на пересечении улиц Ист Смит (E Smith St) и Джейсон Авеню Норф-Ист (Jason Ave NE) и Тайтас (Titus St) в городе Кент (Kent) и предложение перенести ее в более доступное место – расположенное неподалеку от досугового центра для пожилых людей. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) использовало полученную информацию для пересмотра места расположения станции. На этапе 60 процентной готовности проекта транспортное управление округа Кинг (King County Metro) перенесло расположение станции на улицу Джейсон (Jason) перед досуговым центром для пожилых людей, как и было предложено. Аналогичным образом, транспортное управление округа Кинг (King County Metro) использовало отзывы полученные от местного населения для переноса станции, запланированной на пересечении улиц 30-я Ноф-Ист (30th St NE) и Оберн Вэй Норф (Auburn Way N), в место, расположенное ближе к критически важным общественным службам – на пересечении улиц 28-я (28th St) и Оберн Вэй Норф (Auburn Way N).
  • Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) использовало отзывы местных жителей для рассмотрения длительности сигнала светофора на перекрестках, чтобы удостовериться, что у людей достаточно времени, чтобы перейти улицу, добраться до своей остановки и безопасно сесть в автобус. Отзыв, полученный от местного жителя, обеспокоенного слишком коротким временем, отведенным для пересечения пешеходного перехода по улице Оберн Вэй Норф (Auburn Way N), побудил транспортное управление округа Кинг (King County Metro) провести обширный анализ длительности сигналов светофоров установленных на перекрестках, работа которых была затронута строительством скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), чтобы убедиться, что пешеходы, велосипедисты и люди, передвигающиеся с помощью других средств передвижения на колесах, имеют достаточно времени для перехода улицы.

Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) рассмотрело все полученные от местных жителей отзывы и комментарии и, по мере возможности, внесло изменения в соответствии с полученными пожеланиями населения.

Решая, где и каким образом разместить станцию, транспортное управление округа Кинг (King County Metro) учитывает потребности пассажиров, которым оно предоставляет транспортные услуги в настоящее время, и пассажиров, которым оно будет предоставлять услуги в будущем. В некоторых случаях на выбор места расположения станции влияет прогнозируемое количество пассажиров в будущем, а также будущие транспортные узлы. Ознакомьтесь с интерактивной картой, чтобы узнать больше о том, как транспортное управление округа Кинг (King County Metro) рассматривало ту или иную станцию.

Станции скоростного автобуса РапидРайд (RapidRide)

Не все станции скоростной автобусной линии РапидРайд (RapidRide) одинаковы. Транспортное управление округа Кинг (King County Metro) проектирует станции с различными характеристиками для удовлетворения различных потребностей, основываясь на том, как много людей, предположительно, будет использовать эту станцию.

В процессе планирования проводимого транспортным управлением округа Кинг (King County Metro) для определения элементов обустройства станций учитывалось предполагаемое количество пассажиров, проекты по улучшению скорости и надежности, доступ к местам пересадки на другие виды транспорта, доступ к общественным службам, а также отзывы и комментарии, полученные от местных жителей. Процесс планирования может быть скорректирован в будущем, чтобы учесть изменения в количестве пассажиропотока, доступа к будущим местам пересадки на другие виды транспорта и другие важные изменения долгосрочного характера.

Нажмите на изображения, чтобы рассмотреть их более подробно.

Визуализация станции скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), способной обслуживать более 350 человек в день. Элементы обустройства станции указаны в текстовых полях и среди них такие элементы как: освещение, знак автобусной остановки, мусорные урны, автобусный павильон, табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени, считывающее устройство для проездных карт Орка (ORCA), поручни, скамьи и электрощит.

Некоторые станции, которые будут обслуживать более 350 человек в день, будут иметь:

  • скамью
  • велосипедные стойки
  • знак автобусной остановки
  • поручень
  • освещение
  • табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени
  • считывающие устройство для проездных карт Орка (ORCA)
  • автобусный павильон
  • мусорную урну

Визуализация станции скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), способной обслуживать от 150 до 349 человек в день. Элементы обустройства станции указаны в текстовых полях и среди них такие элементы как: знак автобусной остановки, освещение, мусорные урны, табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени, скамьи, автобусные павильоны, поручни и электрощиты.

Некоторые станции, которые будут обслуживать от 150 до 349 человек в день, будут иметь:

  • скамью
  • велосипедные стойки
  • знак автобусной остановки
  • поручень
  • освещение
  • табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени
  • автобусный павильон
  • мусорную урну

Визуализация станции скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), способной обслуживать от 50 до 149 человек в день. Элементы обустройства станции указаны в текстовых полях и среди них такие элементы как: знак автобусной остановки, мусорные урны, табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени, скамьи, автобусный павильон, освещение и электрощит.

Станции, которые будут обслуживать от 50 до 149 человек в день, будут иметь:

  • скамью
  • знак автобусной остановки
  • поручень
  • освещение
  • табло с информацией о прибытии автобуса в режиме реального времени
  • автобусный павильон
  • мусорную урну

Визуализация станции скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), способной обслуживать до 50 человек в день. Элементы обустройства станции указаны в текстовых полях и среди них такие элементы как: знак автобусной остановки, освещение, работающее на солнечной батарее, идентификационная колонна станции РапидРайд (RapidRide) и скамья.

Некоторые станции, которые будут обслуживать до 50 человек в день, будут иметь:

  • скамью
  • знак автобусной остановки с освещением работающим на солнечной батарее
  • идентификационную колонну станции РапидРайд (RapidRide)

Визуализация станции скоростной автобусной линии РапидРайд Ай-лайн (RapidRide I Line), способной обслуживать до 50 человек в день. Элементы обустройства станции указаны в текстовых полях и среди них такие элементы как: знак автобусной остановки, освещение, работающее на солнечной батарее.

Некоторые станции, которые будут обслуживать до 50 человек в день, будут иметь:

  • знак автобусной остановки с освещением работающим на солнечной батарее

Будьте в курсе событий

Подпишитесь на рассылку обновлений по электронной почте, чтобы оставаться в курсе всех новостей и событий.